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AGV小車在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

傳統(tǒng)AGV升級換代產(chǎn)品——麥克納姆輪車 近年來，自動導(dǎo)引車（AGV）的使用成為裝備制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流方案中的亮點，對提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平起到了一定的作用，但由于其運動靈活性不夠，效率較低、復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)困難，在很多場合的應(yīng)用受到了限制。嘉明特AGV開發(fā)一款有別于普通AGV，一款可以沿平面內(nèi)360°任意方向精確運動的移動機器人—基于麥克納姆輪車的全方位式移動AGV小車，可以替代傳統(tǒng)AGV小車，擁有更靈活、更高效的應(yīng)用價值。

AGV 即無人搬運小車，也可稱“自動導(dǎo)引運輸車”,AGV 是裝備有磁導(dǎo)航或激光導(dǎo)航等導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛， 具有安全保護以及各種移載功能的運輸車；具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。

根據(jù)美國密歇根大學(xué)的一項研究，無論機器人還是人給你送包裹，其碳足跡基本上都是一樣的，這可能有 助干為自動送貨的未來提供信息，因為疫情推動了網(wǎng)上購物，早現(xiàn)海量大爆發(fā)增長。

供應(yīng)鏈中斷繼續(xù)對從假日禮品購物到基本商品價格上漲的一切造成破壞。然而，未來似乎仍是朦朧的，因為像COVID-19變種和氣候變化這樣的因素仍然是一個持續(xù)的破壞者。 與大流行有關(guān)的工廠關(guān)閉、國家封鎖、需求波動和勞動力短缺已經(jīng)使各行業(yè)的供應(yīng)鏈和交貨時間陷入困 境，特別是那些依賴中國和東亞其他地區(qū)供應(yīng)的行業(yè)，隨著供應(yīng)鏈的波動持續(xù)到新的一年，許多公司正在做出 改變，為未來的中斷做準備，導(dǎo)致更大的趨勢，如更大的整合努力、自動化、可持續(xù)發(fā)展倡議等等。

由于Covid-19的大流行，全世界各行業(yè)都在向自動化轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在是時候探討這可能對未來12個月的業(yè)務(wù)開展方式產(chǎn)生的影響。 為了開啟新的一年，丹麥MeiliRobots公司編制了一份清單，列出了2022年機器人行業(yè)的七大趨勢和預(yù)測;

自動導(dǎo)向搬運車系統(tǒng)，是由多輛獨立的AGV無人搬運車沿著導(dǎo)引路徑有條不紊的運行，完成系統(tǒng)分配任務(wù)。在此系統(tǒng)中，由工作站點發(fā)出請求到計算機軟件控制系統(tǒng)，再由計算機軟件控制系統(tǒng)向單車發(fā)布任務(wù)，自動導(dǎo)向搬運車在不用人駕駛情況下，便能夠按照之前預(yù)定好的程序流程，實現(xiàn)啟停，前進、后退，左、右轉(zhuǎn)彎，加減速，完成配送任務(wù)。這里我們談?wù)劃摲紸GV系統(tǒng)的特點：

受新冠疫情的影響，減少人員接觸、避免交叉感染等防疫需求迫切，刺激了無人化、無接觸的市場發(fā)展。 企業(yè)需要移動機器人來管理廠房和倉庫，以應(yīng)對來勢洶洶的“用工荒”和智能制造轉(zhuǎn)型升級。

長期以來，高度自動化被認為是歐美工業(yè)化國家保持與亞洲生產(chǎn)競爭的手段。然而，根據(jù)目前的數(shù)據(jù)，工業(yè)機器人的銷售現(xiàn)在主要由中國推動。在歐洲，德國處于領(lǐng)先地位，正如國際機器人制造商協(xié)會IFR的最新報告所示。

嘉明特公司提出的移動機器人在其旅程中是完全自主的。為此，這些機器人使用一種人工智能(稱為SLAM:同步定位和繪圖)，使它們能夠在任何時候定位自己，并動態(tài)地避開任何未被繪圖的障礙物。 因此，移動機器人能夠在復(fù)雜的環(huán)境中航行，有許多操作員和處理設(shè)備，同時確保運輸?shù)淖罴研?。然后，用戶可以專注于他們的高附加值任?wù)，而移動機器人則負責(zé)將產(chǎn)品從一個站點運送到另一個站點。

當你計劃2022年時，改善你的倉庫運作應(yīng)該是你要做的事情的首要任務(wù)。通過嘉明特機器人公司的這些頂級技巧，了解如何使你的倉庫從優(yōu)秀到卓越。所有行業(yè)的倉庫經(jīng)理都知道他們需要提高他們的生產(chǎn)力和效率。 當勞動力挑戰(zhàn)的暴風(fēng)雨和將訂單送出門外 導(dǎo)致倉庫優(yōu)化被置于次要位置時，要使其成為焦點是很困難的?，F(xiàn)在是時候?qū)徱暷愕膫}庫運作，并采取戰(zhàn)術(shù)和主動，而不是只對不斷變化的日常優(yōu)先事項作出反應(yīng)。來看看這些你可以實施的倉庫優(yōu)化的最高技巧吧。

再不用擔心“左一把右一把”停不到車位里，現(xiàn)在有機器人“幫忙”停車了。廣州首家AGV機器人智能停車場(下簡稱機器人停車場)經(jīng)過1個月的試運行，情況如何?近日，記者來一探究竟。在環(huán)城高速奧體段橋下，記者看到，北部停車場已改造完成，AGV機器人智能停車場于11月初投入使用，試運行狀況良好。 “人找車”變成“車等人” ”機器人停車場不用自己找車位停車，可以節(jié)省很長時間?！笔忻裢跸壬硎?，而且對于一些“車技”不太好的人，也不用為停不進車位著急了。機器人停車，怎么操作?記者在現(xiàn)場看到，廣州交投集團打造的機器 人停車場門口，有10個類似于停車庫的交接口。交接口前的欄桿在識別車牌后抬起，車主將車開進交接口的指定區(qū)域后，下車在入口旁邊的機器上輸入手機號取得驗證碼，即可離開，隨后一個類似于平板車的機器人會將汽車連同車下的拖板一同抬起，然后根據(jù)后臺大數(shù)據(jù)的測算，選取最適合的位置，運送到指定卡位上，拖板 四角會伸出支架卡在卡位邊緣，完成一次停車。整個過程只需要幾分鐘的時間